Categorie archief: 2016

W.O.R. 5, Zaterdag 9 Jan. 2016

Op zaterdag 9 jan. 2016 met Henk Griemelink naar Lommel in België getogen.  Het ligt juist over de grens bij Luyksgestel. Omdat “ons Pieter” daar z’n roots heeft is ons bekend dat de AR waarschijnlijk in en rond de “Sahara”  zal plaatsvinden en dat blijkt.

Van te voren werden al enkele huistaken verstrekt.

  1. Huistaak 1: Analyseren van een filmpje om zodoende nadere info te krijgen over te verwachten CP’s.
  2.  Huistaak 2:
Bepaal 't coordinaat.
Bepaal ’t coördinaat.
Nu hebben we ons hoofd daar grondig over gebroken. Een 4-tal coördinaten stelsels de revue laten passeren.  Geo (met 3 schrijfwijzes van graden, minuten en seconden. Decimaal?? ) UTM, RD en Lambert.  Gemeten was ’t 37,5% oost en 70% noord in ’n vak. Maar welk? Uiteindelijk thuis gekozen voor decimale graden, waarbij de gevonden waarden voor het decimale gedeelte achter 51 graden noord en 6 graden oost zijn aangenomen. Dan kom je bij een plek een beetje ten oosten van Lommel. Het was een te koop staand perceel met een garage van de buren waarvan een hoek precies in het gegeven coordinaat viel. Opgelost. Er waren ook twijfels. 10-12km ten oosten van de start leek ons te veel. Maar de Woudlopers zijn niet de eerste de besten. 
Bij de ingang al de eerste reglementen en start info.
Bij de ingang al de eerste reglementen en start info.

Dus houden we het voor mogelijk. Omdat we een beetje vroeg waren nog even in de groep overlegd om van te voren daar nog even te gaan kijken doch het sportiviteit aspect weer hield ons van de uitvoering.

 

 

 

Koffie! Henk had alweer zin in 'n Belgische wafel.
Koffie! Henk had alweer zin in ’n Belgische wafel.

Derhalve om 9 uur aan de koffie bij de “Lossing”

 

 

 

 

Om 9:45 uur briefing hetgeen weinig nieuws bracht of het moest zijn dat de start buiten is om 10 uur. De enveloppen welke alvast werden uitgereikt mochten pas na het startschot worden opengemaakt. Nu denken we die woudlopertjes te kennen maar het tegendeel blijkt.

Gespannen volgen we de ontwikkelingen.
Gespannen volgen we de ontwikkelingen.

Of allemaal of enkelen hebben een duister militair verleden. Ik vermoed Ferdy gezien z’n betrokkenheid bij ’t geschut maar het kan ook z’n collega zijn die met ’n krachtige verheven diepe basstem het woord tot ons richtte. Afijn, de start leek meer op een miniatuur mortier, aangedreven door drijfgas (haarlak) dat middels een elektrische aansteker werd ontstoken. Het mortier moest ook worden ingeschoten. Bedoeling was precies dwars over het kanaal naar de overzijde te schieten in het bos. Het projectiel was een balletje, met pluim met ingegraveerd de CP code.

startschot

Met een zwak plofje verdween de eerste bullet midden in het kanaal. Normaal gesproken is de hellingshoek de variabele maar niet hier. Hier wordt de lading aangepast.  En met succes! De tweede ging perfect naar de overkant ergens het bos in, maar dat was voor ons van latere zorg…….  Ik had een tafeltje gereserveerd en Henk z’n handdoek beschikbaar gesteld om deze droog te boenen.  Gelukkig heeft men een tweede set kopie kaarten, weliswaar in zwart-wit, maar nu heeft Henk ook wat te gluren.  Daar begon hij overigens pas halverwege de dag mee toen z’n vertrouwen in mij ietwat was aangetast.  Hetgeen overigens wel weer terecht was want halverwege met de hoogtelijnen kaart was de mist zeker twee meter hoog.

H+L-1
Vlug even wat overzicht zien te krijgen, hetgeen overigens niet lukte.
Verder waren we vol goede moed, maar stonden wel buiten in te tekenen. Hetgeen vervolgens weer niet waar was want we hebben geen CP ingetekend.
Verder waren we vol goede moed, maar stonden wel buiten in te tekenen. Hetgeen vervolgens weer niet waar was want we hebben geen CP ingetekend.

 

Uitgereikte stukken:

  • Roadbook met zo’n 80 CP’s
  • 5 kaarten
  • 1 Overzichtskaart
    • Enkele hulpattributen voor onderweg. kaart met aangezicht attributen, 3 aardappelen

Roadbook1

Roadbook 2

 

 

 

Kaart 1      Kaart 2    Kaart 3   Kaart 4   Kaart 5   Kaart 6

 

Kaart 7 overzicht

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Advertenties

Pieterpad Part 4 en 5.

Half (14/15) september  2016 de laatste gedeelten van het Pieterpad gefietst met de ATB. Dit samen met Henk Oonk, Johan Pegge, Henk Griemelink en Ernst te Velthuis. Nou ja samen….. de eerste drie vormden veelal een groepje en Ernst en ik. Als de andere groep fietst dan gaan zij sneller dan wij, maar one way or another, hebben zij vaak meer interrupties, zodat we niet veel uit elkaar finishen.

In 2014 in twee etappes van de zeedijk 5km verder dan Pieterburen in Groningen naar Laren. Dat waren twee pittige etappes. Het stukje Laren-Vorden hebben we al vele malen gefietst. Van Vorden naar Nieuw Millingen tussendoor inmiddels ook al drie keer en weer terug. Dat ging ook gemakkelijk van huis uit.

Dus van Nieuw Millingen naar de Pietersberg stond nog steeds zodanig op het programma dat het steeds wringt dat je dat niet gedaan hebt. Dus ver in het voorjaar, tot ontsteltenis van enkelen zomaar een datum geprikt. Er waren nog wel wensen, de een wilde zeker niet meer dan twee dagen en de ander eigenlijk niet minder dan drie Het werden er twee. Henk Tragter zou ons met Johan’s bus wegbrengen en wij met de auto (Diny) naar Nieuw Millingen.

Het Pieterpad met de mountainbike is consumeren van iets moois op hoge snelheid. Onvoorstelbaar hoe snel het landschap zich dan afwisselt waarbij je op ’n dag ontzettend veel ziet.Al wandelend zie je meer details waarschijnlijk.  Met de ATB ben je natuurlijk ook meer gefocust op ’t pad dan op de omgeving. Dat gold zeker voor Ernst en mij. Voor mij meer dan Ernst. Toen hij dacht dat hij ’t kon ging hij over de kop.  Altijd een schrikmoment dat vallen, beweegt hij nog,  staat hij weer op en hoe snel.

totaal

 

 

 

 

 

Nieuw Millingen gekozen omdat daar de Rijn overgestoken moet worden. Eerste plan was met de trein naar Nijmegen en dan fietsen naar de zuidzijde van de Rijn waar het pontje afmeert. Later besloten we ons af laten zetten aan de noordzijde omdat daar ook de voorgaande etappe geëindigd was en het qua vervoer beter te ondersteunen.

Het pontje gaat om het hele uur en omdat we dachten de dag wel nodig te hebben dienden we zo vroeg mogelijk te starten dus dienden we het eerste pontje om 8 uur te halen. Vandaar dat we al om ca 6 uur in Vorden aan de koffie zaten met de onvermijdelijke wederzijdse grappen en grollen omtrent de ook aanwezige wederzijds bekende tekortkomingen.

Met twee voertuigen, vroeg in de ochtend op dezelfde plek aankomen is al best moeilijk. We konden niet zeggen bij het pontje want daar kon je niet komen dus het was ergens ’t dichtsbijzijnde afzet plekje achter de steenfabriek. Niet alle navigators waren erop berekend.

totaal-2

De route van Pieterburen naar Maastricht met de etappes voor het wandelen. Zo te zien is Laren een uitstapje maar in werkelijkheid ligt het meer in lijn.

thumb_img_1592_1024

Nu dus vanaf de zuidzijde van de Rijn, Nieuw-Millingen, naar de Pietersberg in 2 dagen met een overnachting in Beelsen.

Deelgenoot van deze tocht zijn wederom Henk Oonk, Johan Pegge en Ernst te Velthuis. Deze keer was ook Henk Griemelink van de partij terwijl Frans Derksen niet mee kon omdat z’n vrouw ernstig ziek is. Maar desondanks een illuster gezelschap.

_1515_1024

Dus met deze selecte groep moesten we het gaan doen. Al vroeg in de voorbereiding werd de groep opgesplitst in een snelle groep en groep2 middels natuurlijke selectie. Henk G. hing er een beetje tussenin maar werd tot de kopgroep veroordeeld hetgeen hem de eerste dag bezuurde en de 2e dag steeds beter afging.

thumb_img_1513_1024
Het pontje aan de Rijn is met de auto niet te bereiken dus werden we door Diny te Velthuis en Henk Tragter achter de steenfabriek ruim op tijd gedropped. 8 uur is de eerste overtocht en vervolgens elk uur. Dus deze mochten we niet missen.
_1517_1024
Een paar flinke duwbakken moeten we nog wel voor laten gaan.
_1520_1024
Het eerste tactische overleg.

Derhalve zaten we rond 8:15 uur op de fiets. Na enkele km’s de andere groep maar laten gaan. 15km later een lange slootkant met gemaaid gras. Het ging weer over in een zandpad en daar lag de snelle groep aan de grond om de balen hooi tussen de derailleurs weg te trekken. Zij startten een geanimeerd gesprek met ons doch na enkele ogenblikken snapte ik de bedoeling en riep Ernst tot de orde. Wij gaan verder zie jullie zo wel…..

’n Half uurtje later kwamen zij weer voorbij.  In het eerste bos bij Berg en dal had Ernst wat meer aandacht voor een wandelaar zodat hij ’n barrière  miste en over de kop sloeg. Het werd even stil achter mij, maar na wat zandklopperij konden we verder.

Einddoel die dag was Beelsen, iets voorbij Venlo. Plan was de eerste dag iets meer dan de helft te doen en zeker niet iets minder omdat wellicht in het Limburgse meer bultjes te verwerken zijn.

 

Verslag N8RUN 2016

De winnaars:Inga en Patrick
De winnaars:Inga en Patrick

Patrick de Bruijcker en Inga Lehman onder de naam PAIN wonnen de N8RUN-2016 in de Expert klasse afgelopen vrijdagnacht 14 oktober in een bewolkte donkere nacht in de Gelderse Achterhoek.  Startlocatie was het normaliter idyllisch gelegen oude zwembad ” ’t Galgenveld” in Borculo. Nou idyllisch, eens was het luguber!

De totaal uitslag van de “Experts” is als volgt:

uitslag-experts

En experts zijn die twee: Patrick en Inga. Ik had hen al bezig gezien onlangs tijdens de Ultra Survival Run. Echt gefocussed en tempo makend. Dus niet verbazingwekkend dat ze boven kwamen drijven toen de knop sorteren in Excel werd ingedrukt.     

2e plek voor het duo Koning/deJong en 3e, heel netjes,  ’t koppel Haarhuis.

Start-up’s

Bij de Start-ups waren Lia Nummerdor en Axel van Ruitenbeek, idd moeder en zoon, de besten. Zij beschouwden zich gezien hun ervaring als beginners, doch deze uitslag doet bijna anders vermoeden . 

schermafbeelding-2016-10-16-om-13-48-45

Veel gehoorde opmerking was, dat deelnemers veel geleerd hebben in de harde wereld van de werkelijkheid. Maar goed dat moet eens gebeuren wil je in dit metier een positie verwerven.

Opmerkelijk was wel dat deze teams soms ook CP’s welke zij niet aan behoefden te doen toch zijn gaan zoeken (dat kon ik overigens niet zien) en soms ook gevonden hebben (dat wel). Dat waren dan CP’s op kaart. Dus onnodige inspanningen evenals zoeken naar “vervallen” CP’s. Dat deden “Experts”  ook wel.  Wellicht dat daar, ten onrechte, met een schuin oog naar werd gekeken werd.

Lugubere start locatie.

De start in de Heerlijkheid Borculo op ’t Galgenveld. Zoals de naam al doet vermoeden waren daar ten tijde van de Heren van Borculo de galgen opgesteld om de zwaarst mogelijke straf voor veroordeelden ten uitvoer te brengen: De doodstraf d.m.v. de galg.  Eigenlijk ’n zelfde straf als er nu nog staat, op de zwaarste overtredingen in het reglement van de N8RUN, namelijk diskwalificatie en verwijderen uit de eindrangschikking……  Dat deden ze toen ook. Er is weinig veranderd. Het veld, ’t Galgenveld, was toen eigendom van de Heren van Borculo en het recht tot het uitspreken van zo’n straf hadden zij kennelijk of hebben ze zich toegeëigend. Ook toen hadden leiders al menselijke trekjes. 

galgenveld
“t Galgenveld” Drie hoekpunten van het bad waren qua coordinaten gegeven evenals het middelpunt (CP1) zodat je de zijden kunt uitrekenen. Vanhieruit stonden 6 koersen genoteerd. Een gedeelte van die koers ligt in het bad…. Helaas is slechts een team naar het middelpunt toe gezwommen. De zwemmer ripe het nummer (11) naar z’n maatje. Anderen noteerden vervolgens ook maar dat nummer, in de hoop dat hij geen ander nummer had geroepen. Of zonder die hoop. Anderzijds deed CP1 niet mee. Je hoefde dat nummer niet te noteren volgens het roadbook.

Pas later is ongeveer op deze locatie een zwembad aangelegd en in 1935 geopend. In 1989 werd dit natuur zwembad weer gesloten veroorzaakt door de aanleg van ’t Hambroek een waterplas iets verderop. Deze plas ontstond weer doordat hier zand voor o.a. de wegenbouw is uitgegraven.  Het natuurbad werd zoals veelal gebruikelijk hier aangelegd omdat er een natuurlijk plas was in een laag gelegen gebied. Het bad heeft dan ook geen bodem oftewel een zandbodem.   

Iedereen druk voor de start. Vanuit heel Nederland kwamen de teams. Veel app-jes met meldingen over files, maar uiteindelijk was het startveld kompleet om 19 uur.

Nauwgezette controle bij binnenkomst en de handtekening zetten op de deelnemers lijst.
Nauwgezette controle bij binnenkomst en de handtekening zetten op de deelnemers lijst.

 

Om 19:15 uur werd er gestart na een briefing rond 18:45 uur. Totaal ingeschreven teams 20 waarvan 15 als Experts en 5  in het Start-up klassement. Waarachtig al een ontboezeming om jezelf tot een der klasses te verklaren. Wellicht is een promotie/degradatie regeling iets voor de toekomst…..

Het inteken werk was redelijk complex of in ieder geval duurde het redelijk lang. De Experts dienden van elke der toegepaste coordinaten stelsels 4 a 5 coordinaten intekenen op kaartbladen welke op een onbekende schaal, pagina vullend, waren afgedrukt. Geografische, UTM en Rijksdriehoek systemen waren toegepast. Verder een 10-tal kompaskoersen hetgeen de bakermat van het navigeren is natuurlijk. In het donker is het nog lastiger. De locaties waar het kompas gebruikt moest worden waren op kaart zwart gemaakt waardoor voor de meeste punten het intekenen van de koersen zinloos was.

inteken6
De winnaars van de Start-up klasse direct links op de voorgrond. Lia Nummerdor en Axel van Ruitenbeek.

Strategieën:

  • Een team had de taken snel verdeeld. Een ging intekenen en de ander kompas lopen voor de eerste 6 koersjes op het terrein binnen de hekken. Splitsen was toegestaan was er immers gezegd t/m CP8
  • Een behoorlijk aantal teams verlieten snel de locatie om eerst CP’s in het buitengebied op te halen.
  • Een team begon tegels rond het zwembad te tellen om de maten van het bad vast te stellen. Kan natuurlijk ook. Je kunt het ook afpassen of uitrekenen.
  • Anderen zaten te dromen van ”  ’n Bal en een beugel”
  • Weer anderen van valse CP’s en 10% tolerantie.
  • Tijdens de briefing vielen de eerste druppels maar gedurende de race ging het nooit hard, in ieder geval nie
    algemene-info
    Algemene-info Topgrafische kaart 1995 Borculo

    t bij ons kampvuurtje.

  • Nog weer anderen over declinatie, kaarthoek, verschil tussen de drie Noorden’s… etc
  • Uiteraard de rookies wat op weg geholpen.
  • Veel teams zochten CP’s bij de punten a,b en c.
  • Henk en Ernst checkten de gedragingen onderweg. Fijn om er een paar “jongens” bij te hebben voor zulke diensten. Ook voor ’t kassa hokje, kampvuur en ballen onderhoud etc.

 

linkerkaartroute_n8-run16rechterkaart

 

 

 

 

galgenveld-kaart
Op deze kaart de koersen ingetekend.

Resultaten:

Na binnenkomst werden de eindtijden vastgelegd en alle gevonden CP’s ingevoerd. Toen de laatste deelnemers binnen waren duurde het nog even voor e.e.a. was afgerond en een voorlopige uitslag bekend kon worden gemaakt.

  • Van de CP’s is er gemiddeld 69% gevonden. Van de valse 1% en “gegokte” of foute CP’s 4%.
  • Team Raid had voor 85% van de CP’s een CP-code gevonden. 5 CP’s gemist..
  • Team 10 (13e plek) heeft er 14 gevonden waarvan een valse.
  • CP 13, 26 en 44 had iedereen.
  • Geen enkele CP is niet gevonden.
  • Wel enkele slechts 1,2 of 3 keer.

Gelukkig waren de winnaars nog aanwezig. Ieder had onder het genot van een beugel een bal tot zich genomen. Tot m’n genoegen geconstateerd dat rond 03:00 uur alle ballen waren genuttigd maar er nog enkele beugels over waren.

Op zondag dus alle ingevoerde gegevens nog weer nagelopen waarbij nogal wat foutjes werden gevonden en gecorrigeerd. Gelukkig bleef de winnaar bij de Experts ongewijzigd. Dat scheelt een heel eind rijden met de prijzen.

Na afloop werd er gezellig bij gepraat onder het genot van een “Bal en Beugel”.

Om het motto nog wat kracht bij te zetten: de "Beugel"
Om het motto nog wat kracht bij te zetten: de “Beugel”

 

 

 

 

 

 

en de "Ballen"
en de “Ballen”

 

 

 

 

 

 

 

 

Uitgebreide uitslag Experts:

Herziene versie. Was niet het juiste bereik gekozen bij het sorteren. DE laatste 4 teams volgorde gewijzigd. Een oplettende deelnemer wees me er op.
Herziene versie. Was niet het juiste bereik gekozen bij het sorteren. DE laatste 4 teams volgorde gewijzigd. Een oplettende deelnemer wees me er op.

 

 

 

 

 

  • Het lijkt wel of de teams 5 en 11 veel samen gelopen hebben.
  • Als je CP3 niet hebt zijn 16 en 29 eigenlijk niet mogelijk

Uitgebreide uitslag Rookies:

schermafbeelding-2016-10-16-om-13-48-59

 

 

 

 

Nog enkele plaatjes van de start cp’s. Om de boel een beetje uit elkaar te trekken. Het was dus prima dat er ook teams direct de poort uitgingen.

CP3 aan linker zijkant linker poortpaal. Is ook uitgangspunt voor CP16 en 29. CP 16 is alleen door de winnaar gevonden en CP29 door het eerste team en 't laatste. Ook team 13 had dit punt.
CP3 aan linker zijkant van de linker poortpaal. Is ook uitgangspunt voor CP16 en 29. CP 16 is alleen door de winnaar gevonden en CP29 door het eerste team en ’t laatste. Ook team 13 had dit punt.  Lia en Axel hebben de code van CP29 ingevuld bij CP16.
CP2
CP2
unadjustednonraw_thumb_567
CP7
unadjustednonraw_thumb_565
CP6
unadjustednonraw_thumb_568
CP7 vals
unadjustednonraw_thumb_56a
CP 4 vals
unadjustednonraw_thumb_56c
CP5
unadjustednonraw_thumb_569
CP4
unadjustednonraw_thumb_56b
CP5 vals

Reglement 2016

1. Organisatie.

• De N8-run wordt georganiseerd door het team van:

 Time Out Door Events.

TimeOutDoorEvents bestaande uit: Henk Griemelink, Ernst te Velthuis, Leo Slütter en wat andere liefhebbers.

run (ww.):   gaan, zich begeven, lopen, stromen, vloeien, beheren, administreren, rennen, hardlopen, run (de ~ (m)), aanval (de ~ (m)), offensief (bijv.nw. / bijw.), attaque (de ~), bestorming (de ~ (v)), stormloop (de ~ (m)), stormaanval (de ~ (m)), racen, hollen, gutsen, gulpen, in stromen neerstorten, hardloopwedstrijd (de ~ (m)), sprinten, pezen, draven, hard rennen, in stralen lopen, vervagen, vervloeien, in elkaar overlopen, ladder (de ~), ladder in kous (znw.), runs (de ~), stormlopen, ladderen

• Men neemt deel op eigen risico!

2. Definities.

Adventure Race:  Omschrijving voor het gehele evenement. De race bestaat uit een of meerdere etappes.

CP: Check Point, is een punt in het landschap welke gevonden kan worden als de instructies uit het roadbook worden opgevolgd. Op een CP dient men het check mark te noteren ten bewijze dat men hier is geweest. Beide teamleden dienen zich hier te melden!

CP-nummer: Elk CP heeft een volgnummer.

Check Mark:  Het controle nummer dat is aangebracht op het CP of de aldaar aanwezige informatie waarom in het roadbook wordt gevraagd. Veelal op een markant punt. Boom, dikke boom, paal etc.

CP=Check Point
CP=Check Point

 

 

 

 

 

 

 

Traject:  Gedeelte van een etappe.

Roadbook: In het roadbook staan de instructies t.b.v. de etappe. Het roadbook wordt in zijn geheel of gedeeltelijk uitgereikt bij de start van een etappe. Bij gedeeltelijke uitreiking zullen tijdens de etappes of voor de start van de volgende etappes de resterende delen op de juiste momenten worden uitgereikt.

Instructies:  De instructies in het roadbook dienen met het reglement en de onderweg mondeling verstrekte instructies als voorschrift. Teams zijn verplicht instructies van de wedstrijd organisatoren, soms over het te volgen parkoers, op te volgen.

Controlekaart:  De door de organisatie verstrekte kaart waarop de check marks moeten worden ingevuld.

Team:  Een door de wedstrijdorganisator gespecificeerd aantal deelnemers dat samen in een team aan het evenement deelneemt. Een team bestaat voor dit evenement uit 2 atleten.

Briefing: Informatie bijeenkomst. Voor de start zal middels een briefing de laatste informatie worden verstrekt welke niet meer in het roadbook kon worden opgenomen.

Splitsen: Hieronder wordt verstaan de onderlinge afstand tussen de teamleden waarbij visueel of mondeling geen communicatie meer mogelijk is c.q. het contact kennelijk niet meer aanwezig is. ca 50 mtr.

Kaarten:  Er worden velerlei kaarten toegepast met schalen 1:25000, 10.000, 50.000, ongedefinieerd doch veelal wel topografisch. Ook door de organisatie zelf getekende kaarten kunnen worden verstrekt, hoe amateuristisch ook….

Openbare weg:  De weg welke voor de wet voor iedereen toegankelijk is.

Een weg:  De feitelijke weg inclusief de middenberm, parallelweg en de zijbermen.

Road block:  Een lijn of punt op de kaart die niet overschreden mag worden met straf tot gevolg (zie straftabel)

Hindernissen:  Natuurlijke of onnatuurlijk (gebouwde) (touw) obstakels met een nummer, welke door de team leden moeten worden overwonnen.

No Show Area: De openbare (zand) wegen in het buitengebied  (buiten de bebouwde kom) exclusief de circel 50 mtr rond ’n CP waar de teamleden niet mogen worden gezien, of langer dan 1 minuut binnen 50 mtr vanaf een CP nadat het CP is gevonden.

Waarneming in No Show Area: ’n Waarneming is formeel als het team wordt herkend door de organisatie en aan de personen en/of het startnummer en dit verbaal aan het team wordt kenbaar gemaakt.

Operationeel terrein:  Het gebied waar de activiteit zich afspeelt.vanaf ’t startpunt tot aan het finish punt. Er is (soms) aan landeigenaren (geen) toestemming gevraagd.

Experts Klasse: N8-run experts op het gebied van intekenen, coördinaat stelsels, navigeren en hardlopen

Start-up Klasse: Beginners, goede lopers, weten van de drie toe te passen stelsels maar houden het liever wat eenvoudiger. 

3. Doelstelling.

Doelstelling van het evenement is om als team te functioneren. Het team dient, tijdens de gehele race, het gehele parcours met inbegrip van de hindernissen, als geheel af te leggen dit zonder hulp van buitenaf. Splitsen is niet toegestaan. Teams dienen als één geheel op correcte wijze bij de CP´s aan te komen en tot slot zich z.s.m. bij de organisatie te melden.

3.1. Operationeel terrein. Het evenement vindt plaats in een natuurlijke omgeving. Er is (soms) aan landeigenaren (geen) toestemming gevraagd. De volgende uitgangspunten hierbij te hanteren. • De activiteit is geen wedstrijd doch een speurtocht. • Mocht iemand uw handelwijze of aanwezigheid becommentariëren of afkeuren stel u dan hoffelijk en terughoudend op. • Het “overleg” met mensen onderweg (indien het voorkomt) is in principe onderdeel van de strijd. De tijd welke met overleg verstrijkt is voor rekening van de deelnemers. Dus tracht het snel, hoffelijk, beleefd en afdoende op te lossen. • Begeef u niet buiten normaal toegankelijke paden, wegen en terreinen tenzij dit uitdrukkelijk staat aangegeven c.q. noodzakelijk is. • Overtreed geen geldende ge-of verboden. • Landbouwpercelen altijd langs de zijkanten vervolgen of langs slootkanten.

3.2. Hindernissen Onderweg kunnen natuurlijke en onnatuurlijke hindernissen voorkomen. Als deze hindernissen extra bonustijd of penalty’s opleveren staat dit in het roadbook.

3.3. Tijdwaarneming. De tijdwaarnemer zal voor ieder team de tijd starten bij vertrek en pas laten stoppen als het team de controlekaart bij de tijdwaarnemer heeft ingeleverd. De jury heeft het recht om straftijden of bonussen bij de eindtijd af te trekken resp. op te tellen. Een eventueel vervallen onderdeel wordt gecorrigeerd. De laatste deelnemer van het team welke zich bij de tijdcontrole meldt bepaalt samen met het indienen van de controlekaart de tijd.

3.4. Ranking. Na afloop zal de tijd van de etappes bij elkaar worden opgeteld, vermeerderd met de straftijd en verminderd met bonussen. Zodoende wordt een totaalbeeld bepaald als een mix van tijd en gevonden CP’s Het team welke zich aldus het best presenteert wordt passend geëerd.

3.5. Start. De organisatie maakt aan de teamleider bekend wanneer de starttijd van een etappe is voorzover dit niet uit het roadbook of anderszins blijkt. De starttijd dient als aanvangstijdstip van de etappe. Starttijd 19:00 uur. Finish deadline zaterdag ochtend om 02:00 uur.

3.6. Einde van de race. De race wordt 7 uur na uw start beëindigd. (uw deadline). Er kunnen gedurende de races meerdere deadlines zijn ingebouwd.

3.7. Straftijd. Zie tabel aan het eind.

3.8. Check-Points (CP’s).

  • De CP’s kunnen be-of onbemand zijn maar zijn voorzien van een checkmark. De tijdwaarnemingsposten, waaronder begin en eind, zijn altijd bemand. Er kan ook gebruik worden gemaakt van mobiele of traject CP´s. De kenmerken van een Check-Point zijn:
  • De aangegeven plek volgens het roadbook.
  • Het “checkmark” is op het CP aangebracht, in de regel op een niet direct zichtbare plek. Dit om ongewenst verwijderen te voorkomen.
  • Als “checkmark” kan ook dienen op de CP waarneembare informatie welke vermeld dient te worden als antwoord op een vraag in het roadbook. Elk team bezit een originele controlekaart waarop de check marks dienen te worden vermeld. CP’s bemand of onbemand dienen als team te worden gepasseerd. Een team mag terug om een gemist CP alsnog “op te halen”. Het is niet toegestaan en niet sportief wijzigingen aan te brengen aan de check marks om over verwijderen niet te spreken.

3.9. Terugtrekking team. Indien een team zich tijdens de race terugtrekt dan dient de organisatie zo snel mogelijk te worden geïnformeerd en met alle middelen. Dit is een belangrijke veiligheidsregel met name om onnodige, uitgebreide en kostbare zoekacties te voorkomen.

4. Teams.Een ingeschreven team dient met de opgegeven deelnemers de totale race te volbrengen. Vervangen tijdens de dag is niet toegestaan.

5. Klachten (nvt).

6. Jury (Nvt).

7. Veiligheid.Alle deelnemers nemen deel op eigen risico.

8. Verzorging.• Alle externe hulp, fysiek of met telecommunicatie georganiseerd, is verboden met uitzondering van die activiteiten welke expliciet in het roadbook zijn aangegeven.

• Radiocommunicatie / GSM zijn niet toegestaan. Navigatie per

9. Voeding.De organisatie gaat ervan uit dat eenieder voor de duur van de race over voldoende voedingsstoffen en drinken beschikt. Hiervoor dient men zelf te zorgen.Na de race zal de organisatie wat hartigs aanbieden en de eerste dorst lessen.

10.0 Uitrusting.Per team:

  • Kompas, liniaal, potlood en watervaste stiften,1 fluitje/team voor alarmering.
  • Een water/regendichte map voor het kaartmateriaal. Kaarten zijn niet geplastificeerd.
  • Rekenmachientje is toegestaan. (’n kleintje let op de grammen met uitsluitend de functies +, – , / ,* = en natuurlijk  🙂
  • Telefoon met noodnummer van organisatie (nr staat op roadbook)
  • Zakgeld om indien noodzakelijk voedsel aan te kunnen vullen cq een treinkaartje te kunnen kopen

Per persoon is verplicht:

  • 1 fluitje/team voor alarmering.

  • Reserve droge kleding voor noodgevallen, handdoek, windjack / (fleece) (warme) trui.

  • (Waterdichte) (rug)zak.

  • Legitimatiebewijs is  ten allen tijde verplicht!!

  • EHBO calamiteitenset (naar eigen inzicht en behoefte samen te stellen)  

Rood gedrukte items verplicht Verstrekt worden:

  • Het roadbook met de controlekaart.
  • Kaarten
  • ‘n  LED-lampje

Controle tijdens de N8-run. De verplichte zaken dient u ook bij u te hebben.! Art 13-A-7!

10.1. Milieu.We zijn ’n dag/nacht te gast in de natuur. Zorg ervoor dat u het milieu niet belast met “weg” werpselen.!! Laat geen enkel spoor, behalve uw voetsporen, achter.

11. Verzekeringen.De organisatie neemt geen verantwoordelijkheid voor persoonlijk letsel en/of schade aan de eigendommen van de deelnemers.Deelnemers verklaren dat zij zelf verantwoordelijk zijn voor alle mogelijke gevolgen van deelname aan het evenement De organisatie is niet verantwoordelijk voor diefstal of verlies van welk materiaal dan ook.

12. Straftijden tabel.

De straftijden worden hiernavolgend vermeld. Deze te onderscheiden in 3 soorten. De eerste, vetgedrukte regels betreffen straftijden waarmee “het spel gespeeld wordt” en de overige straftijden om de organisatie in goede banen te leiden. Met name dienen de eerste regels intensief te worden gebruikt om te “scoren”, de overige om in de race te blijven.

Straf/bonustijden t.b.v. het spel

A:    30  min tijdstraf bij:

  1. Missen van een check mark 30 min. straftijd.
  2. Vals CP-nummer 30 min. straftijd.
  3. Missen van een hindernis per persoon.  15 min.
  4. Overschrijden van een deadline: 2 min. straftijd voor elke minuut overschrijding / deadline. om 02:00 uur.
  5. Betrapt worden op openbare (zand) wegen in de “No Show Area” 15 min.
  6. Ontbreken van een of meerdere teamleden bij start of finish eenmalig 3 uur straftijd per persoon. Wees derhalve zuinig op je team.  
  7. Ontbreken van verplichtte uitrusting stukken.

B:    60  min tijdstraf bij:

  1. Indien van buitenaf hulp wordt verstrekt per geval
  2. Foutief ingevuld Check Mark van een CP. (Raden)
  3. Ongeoorloofd splitsen van een team of onvolledig zijn bij CP’s en controles.
  4. Het signaleren van een team op de openbare verharde-  of zandwegen op meer dan 100 meter van een CP of langer dan 1 minuut binnen 25 meter van een CP. 

C:  Eliminatie uit eindrangschikking:

  1. Bij verlies controlekaart.
  2. Indien gebruik wordt gemaakt van een niet geoorloofd vervoermiddel.
  3. Gebruik van niet getolereerde navigatiemiddelen (Telefoon, GPS, eigen LED-lampje, eigen kaarten, hulp van derden etc). Hiertoe behoren ook het gebruik van niet door de organisatie t.b.v. deze dag verstrekte kaarten.
  4. Gebruik van de noodtelefoon betekent tevens diskwalificatie.
  5. Gebruik van noodsignalen (fluit) voor niet medische of andere niet noodredenen.
  6. Het niet helpen van personen in gevaar.
  7. Het gebruik van telefoon of radioverbindingen.
  8. Niet opvolgen instructie van de organisatie.  Eigen verlichting gebruikt!
  9. Onsportief gedrag of sabotage of milieu vervuiling.
  10. Voor elk team dat een confrontatie met een “landeigenaar” of  “boswachterij” veroorzaakt welke herleidbaar leidt tot een klacht.

D:    Kosten voor ´n interceptie (bekeuring) onderweg zijn voor eigen rekening. ´t Is immers niet ´t doel van de organisatie. Teams worden ingeschreven op volgorde van aanmelding, na ontvangst van de inschrijfgelden wordt de inschrijving definitief. Indien onder het euroteken in de laatste kolom een check mark staat is uw aanmelding definitief. Het is mogelijk bij de aanmelding een voorkeursdeelnamenummer aan te geven. Het vroeg aanmelden verhoogt de kans dat hiermee rekening zal worden gehouden enigszins. Het reglement is een hulp voor de organisatie maar ook voor de deelnemers om grenzen te leggen aan discussies.

Als actieve sporters en deelnemers aan andere runs weten wij als geen ander: DE ORGANISATIE HEEFT GELIJK. En zeker deze run.

Nieuws

 

1) Op maandag 30 juni en dinsdag 1 juli 2014, het Pieterpad verreden van Pieterburen naar Laren samen met Henk Oonk, Frans Derksen, Johan Pegge en Ernst te Velthuis.

2) Eind augustus 2014 is het 2e deel gefietst

3)Begin september 2016 volgt deel 3 zoals het er nu uitziet.

4)14 Oktober 2016 volgt de N8-run.

 

Uitnodiging N8-run 14 oktober 2016 bericht

N8RUN: 14 OKTOBER 2016
Direct inschrijven?:  (30,- euro per koppel)

14 oktober is het weer tijd voor de jaarlijkse N8RUN: een 7-uurse adventure race in de duisternis. Rookies doen mee in de ‘start-ups’ klasse en de crème de la crème van de navigators schrijven zich in voor het ‘experts’ klassement. 

Deelnemers dienen, in teams van twee, circa 45 ‘check points’ in het buitengebied te vinden. Oriëntatie op basis van primitieve middelen: kaart en magnetisch kompas. Kennis van de drie coördinatenstelsels (RD, geografisch en UTM) is vereist, evenals een goede basisconditie: je moet 15 à 20 km kunnen wandelen/hardlopen. 

Locatie: Achterhoek (exacte startplaats wordt later bekendgemaakt).
Briefing: 18:45 uur. Start: 19:00 uur. 
We sluiten traditioneel af met een bal en een beugel!

Kijk op Facebook voor meer informatie of schrijf je team meteen in via deze link

LIKEN EN DELEN GRAAG!!! Onder de delers/deelnemers wordt een gratis startbewijs verloot.


Nacht wil zeggen dat we starten, zodra de duisternis voldoende is ingetreden en als alle koppels aanwezig zijn maar niet later dan 19:00 uur. Duur van de wedstrijd waarbij ca. 30 tot 50 CP’s gevonden dienen te worden is max 7 uur. Voor de winnaar was dat het afgelopen jaar minder dan 5 uur. De deadline ligt op 7 uur na de start. Dus om 2 uur ’s nachts sluit de finish en starten de keiharde deadline penalties. Zie hiervoor het reglement met de “Regels op basis waarvan het spel wordt gespeeld”

Pieter & Buddy

Naast de CP´s is er een 2e target: Je moet je ongezien door het terrein bewegen en de CP´s ongezien benaderen, oftewel tactisch verplaatsen! Zie hiertoe ook de straftijden tabel B. Ophouden of verplaatsen op de openbare weg is niet toegestaan. Je onderweg laten betrappen is al helemaal uit den boze. De laatste 50 meter vanaf een CP is vrijgesteld van tijdstraffen. Je zou dus onderweg kunnen concluderen dat zodra een team zich op een openbaar punt “laat zien” er een CP dicht in de buurt is.???? Dat betekent dat zodra je een CP gevonden hebt, je snel weer weg moet zijn “Out of the No Show Area”!!! Enerzijds is dat een extra moeilijkheids graad om tot de CP´s te komen anderzijds beschermt dat ” ´t milieu” en de organisatie!! Dat betekent dat je je niet zichtbaar verplaatst, je niet ophoudt op ongewenste plaatsen, stil en ongezien opereert, opsporing medewerkers en ” in- en externe mobiele patrouilles” ontloopt! Zie reglement.

Maanstanden Oktober 2016

Een derde punt is dat zelf meegenomen hoofdlampen niet zijn toegestaan. De organisatie verstrekt de verlichting. Dus als we onderweg toch zelf meegebrachte feest verlichting zien is dat ook diskwalificatie! Dit draagt bij tot het ongezien verplaatsen. ’n Gunstige bijkomstigheid is dat de maanstand “1e kwartier” is. Dus niet echt donker.

Startlocatie: Ergens in de Gelderse Achterhoek.  De exacte locatie hoort u minimaal 24 uur van te voren.

Inschrijven??

Het betreft een Koppelrun (2 personen)

Deelname staat open voor koppels die denken het kaartlezen en kompas gebruik enigszins onder de knie te hebben.

De volgende expertise is gewenst:

Hardloper_ani* ca 15 tot 20 km kunnen lopen/hardlopen maar verder kunnen wandelen.

  • Voldoende kennis van de 3 coordinaten stelsels: Geografisch systeem, UTM systeem en Rijksdriehoek.

 

  • Topografische kaarten kunnen lezen, legenda’s begrijpen, begrip declinatie en inclinatie “kunnen duiden”, weten waarom topo-kaarten uitsluitend in het midden de werkel3 x Noordijkheid presenteren.

 

  • Verschil weten tussen het kaart- magnetisch- en geografisch noorden.

Zonnekompas

 

 

 

 

 

  • Goed kunnen omgaan met kompas. Koersen lopen, positie bepalen, noorden bepalen, etc.

Briefing vrijdagavond om 18:45 uur

Start:  De teams ontvangen vanaf 19.00 uur ’t roadbook met o.a. kaartjes en koersen in Geografisch- Rijksdriehoek- en UTM- coördinaten.  Van alle drie stelsels dient men 3  á  4 coördinaten in te tekenen.

De (start) tijd per koppel wordt geregistreerd. Dat is het moment van uitreiking van het roadbook. Het eerste deel van de route zou naar ´n comfortabele “tekenlocatie” kunnen leiden doch wordt niet gegarandeerd. Comfort is niet in de prijs inbegrepen! Dus wat liquide middelen beschikbaar hebben. Teams die niet slagen in de doelstellingen en zich dus al in de, zwart op wit vaststaande, straftijden sfeer begeven dienen eveneens over voldoende legitimatie te beschikken om ook ter plekke genoegdoening te kunnen verstrekken. (= betalen omdat u zich dan buiten de scope van de organisatie bevindt ☻€₤$ ) Het snelste team ontvangt een ….(nog nader vast te stellen “ludieke” , passende “bokaal” of winnaars trofee)

Kosten Euro 30,= per team tot 30 september (inschrijven en betaling). Hierna Euro 40,=/team.

Klassementen.

Experts.

Dit jaar kan men deelnemen in twee klassementen.  Voor “experts” is het duidelijk. Het is de “creme de la creme” van de navigators. Snappen de 3 stelsels door en door, kunnen adequaat kaartlezen en intekenen en willen op het hoogste nivo strijden met gelijken op dat gebied.  

Start-up’s.

De “Start up klasse” is zich ervan bewust dat we drie coördinaat systemen toepassen doch zijn hier niet goed in thuis  en houden er derhalve al helemaal niet van. Ook intekenen is nogal foutgevoelig. Zij vinden het spelletje leuk maar liever op een iets lager nivo waarbij wel flink gelopen kan worden. Om toch enig verschil te kunnen maken is er uit elk der 3 toegepaste coördinaat systemen een CP opgenomen om in te tekenen.  

Inschrijven??